成都租车网神马租车教你三招玩转租车生活
导语：每天站在街头，看见车来车往，你是憧憬“假如我也有一辆车就好了”，还是“买车的人真多，每天堵死真心塞”?不要纠结，成都神马租车有限公司替你想了三个妙招，让你轻松玩转租车生活，享受汽车便利。
成都租车网神马租车教你三招玩转租车生活
第一招:租一辆车上下班
【小算盘】
1.租车上下班这种想法，适合家和公司较远的。
2.只有租到促销季的日租低于50元的特价车才比较划算。特价车不一定天天有，而且很抢手，要随时留意成都租车网站的特惠信息。
3.长时间整租肯定比零散的短租优惠。
成都租车网留意到，几乎每家租车公司都有打上班一族租车的主意，神州租车、一嗨租车等租车公司曾一度因此激烈“价格战”了一次。如今租车公司定期推出特价车型，如别克凯越、雪佛兰等经济型小车，日租最低至39元、49元，而日常也有“首次租车0元”“刷**信用卡租金减半”等优惠，针对超过三天、五天、七天等中长租的消费者，又分别有长租折扣。
在金融城一家网络公司上班的租车者米克向成都租车网调研者表示，之前每天想到要坐公交转地铁转步行就头疼，想到早起赶不及要花六十多块钱打车上班就心塞。但现在他在家旁边的成都租车网点租了一辆飞度，一周五天租车花费大约250元，加上油费不过300元，比上下班打车便宜多了。平时还可以开车跟朋友一起去吃饭，方便!
成都租车网神马租车教你三招玩转租车生活
第二招:“车贷法”便宜长租一辆车
用此法较划算的是“租”一辆“豪车”。如一辆2011年上牌的奥迪A6L 2.0T舒适版车型，只需要10.79万元就可以“买”两年，一年支出5万元左右，适合做生意常交际的老板们用来装点自家门面用。嫌贵的话，可选一些车龄较长的二手车，出售价会相对低些。
最经济体面的是租凯美瑞、雅阁这类务实且性价比较高的商务型轿车，如一辆2011年上牌的凯美瑞2.0精英版，两年车贷首付只需要6万元左右，算下来约等于每天支出83元。对比二手车市场，同级别凯美瑞一天租车费至少要350元以上。
不想“打一枪换一个地”的，那么可以利用车贷“长租”一辆车。譬如优信二手车推出的“付一半”，让消费者用比买同款二手车还要低的价格，“买”下一辆二手车。这种方法因为涉及贷款业务，所以要求二手车是必须要过户到你名下，相当于你买下了这款车。只不过在使用两年后，你可以把车退回去说不要了。虽然该公司对不支付尾款的车辆有使用里程要求，但也相当于让客户花了几万元租了一辆车长期使用。
第三招:租辆“逼格”电动车提前用
成都租车网了解到，广州曾在2012年4月由花都区政府投放了20辆晨风电动车用于私人租赁市场，但这批车型仅提供给三年以上的长租客户，每年租金为9000元。去年进入广州的众泰知豆，也推出了以租代售、分时租赁的推广模式，消费者可尝鲜租赁。独家经营知豆电动车的广州有龙经销商告诉记者，知豆有日租、月租、年租，日租费用100~110元，月租最低2400元(不含保险)，长租一年费用则只需18000(不含保险)或19800元 (含保险)。
电动车正在向咱们驶来，但“逼格”的充电需求和价格，注定咱老百姓不是想要就能买得起。好在汽车厂家还是很考虑人(xuan)性(chuan)的，所以有些电动车、插电式混合动力车在租车平台可“共享”给大家使用。率先实施的是首都北京，首个电动车租赁站2013年落户清华科技园，如今北京市区已经有近十家租赁门店，近500辆电动车可供租赁。记者此前在北京其中一个租赁门店留意到:消费者只需如平常租车一般，带上驾驶证、刷信用卡授权、签好租赁合同就可以租走一辆北汽的纯电动车。租金分时租和长租，最短的两小时租金为59元，日租为159元，长租七天的价格是999元，月租则高达3999元。嫌贵?没办法，谁让电动车是新鲜货。清华科技园门店的工作人员告诉记者:他们的电动车常常被租，而且租用不超过6天的话，目前是免收电费的。意味着:付了租车的钱后，就可以不计里程地跑啦!
成都租车网观察
无论是专车平台，还是私车共享平台，他们面对的私车市场环境是一样的，有人需要车，也有人希望把闲置资源出租，车主也有额外收入。同时，他们面对的环境也是一样的--政策不明朗，“私车共享”在服务过程中出现事故后的认定与赔偿，依然是大部分消费担忧疑虑的关键。
实际上，国家对此也并不支持。北京、上海和杭州都出台了对私人车辆从事汽车租赁经营的“禁令”，表示“私家车严禁进入运营市场”。然而成都租车网调研者认为，政府也不必“一刀切”，应该做的是纳入统一管理，允许多向发展，允许成都租车市场在新环境下进行充分竞争。譬如美国，对“私车共享”的车辆就是纳入统一监控体系，统一管理。
虽说在“私车共享”之下，私车与正规的、经过众多手续的纳税缴费的运营车辆一起竞争，打破了市场经济的公平竞争原则。但换个角度看，这种租车模式却能一定程度抑制公众购车欲望，提高车辆的使用效率，满足部分无车族的现实需求，减少城市的汽车保有量，响应“节能减排”。
